【阿克塞縣鴻翔礦業】分享：同樣是鐵軌，為何普通火車軌道下面鋪滿碎石，而高鐵軌道卻沒有？

我國近幾十年來發展非常迅速，至今鐵路營運總里程已經突破了15萬公里，僅次于美國，位居世界第二。同樣都是鐵軌，普通火車的軌道下面鋪滿了碎石，而高鐵軌道卻沒有，這是為什么呢？

 

火車軌道下面的碎石叫做道砟，而在鐵路軌道上鋪滿石子的鐵路叫做有砟軌道，有砟軌道是目前我國應用范圍最廣的鐵路軌道。有砟軌道的好處很多，首先應用范圍廣，肯定就是價格相對其他軌道來說更為低廉一些，適合前期大面積推廣。

 

其次就是有砟軌道彈性良好，可以減輕火車對鋼軌的壓力，使鐵軌受力均勻，可以將軌枕受到的壓力均勻傳到路基。還有就是鐵軌上的道砟的排水性非常好，可以適應極端的天氣，火車在上面能夠正常行駛。有砟軌道是一段一段的，更換與維修也比較方便。但也有一定缺點，那就是使用久了之后，軌道容易變形，需要定期維護維修。

 

高鐵采用的基本都是無砟軌道，也叫做無渣軌道，是目前世界上比較先進的軌道技術。無渣軌道，顧名思義就是軌道上沒有細小的碎石渣。無渣軌道采用的是混凝土、瀝青混合料等構成的道床，看上去就要高級一點。

 

無砟軌道的好處很多，因為在上面行駛的高鐵速度極快，能達到350km/h，這么高的速度如果是有砟軌道，極有可能會帶動下面的碎石，造成危險，采用無砟軌道就避免了這樣的問題。而且無砟軌道基本都是整體澆筑而成，所以列車在上面行駛就會比較平順，穩定性好，人們坐在車內體驗感就好很多。

 

無砟軌道的使用壽命比有砟軌道長的多，需要維修的地方也較少，比較耐用。但是無砟軌道的建造成本太高了，建造成本是有砟軌道的2倍以上，所以短時間無法大面積推廣。

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